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好意思国船埠工东说念主和口岸运营商达成初步契约，六年内加薪约62%，将主合同脱期至2025年1月15日。

好意思国船埠工东说念主和口岸运营商周四在一份声明中示意，两边已达成一项初步契约，将立即已毕为期三天的歇工，此次歇工导致好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸的航运中断。

两名知情东说念主士示意，初步契约闪现将在六年内加薪约62%。这将使合同灵验期内的平均工资从每小时39好意思元擢升到每小时63好意思元把握。

海外船埠工东说念主协会（ILA）一直在寻求加薪77%，而老板团体好意思国海事定约 （USMX） 此前已将其报价擢升到近50%，但仍遭到拒却。

这份初步契约喊停了好意思国口岸近半个世纪以来最大领域的歇工，这场歇工碎裂了从缅因州到德克萨斯州的集装箱船的卸货，并威迫到从香蕉到汽车零部件等多样货色的缺少，导致主要口岸外泊岸的船只积压。

两边在一份声明中示意，他们将把主合同脱期至2025年1月15日，以重返商酌桌，就通盘悬而未决的问题进行商酌。

声明说：“（契约）立即收效，当今的通盘歇工步履齐将住手，主合同涵盖的通盘责任齐将收复。”

阐明Everstream Analytics的数据，限度周三，至少有45艘无法卸货的集装箱船泊岸在受歇工影响的东海岸和墨西哥湾沿岸口岸外，而上周日歇工启动前只须3艘。

周二，在一份为期六年的新合同商酌突破后，ILA发起了4.5万名船埠工东说念主的歇工，这是其自1977年以来的初度紧要停工。

好意思国总统拜登的政府站在工会一边，以新冠疫情后航运业赢得纷乱利润为由，向口岸企业施压，条件他们擢升报价。

拜登周四示意，这一初步契约“代表着朝着一份强有劲的合同取得了关节推崇”。

拜登政府一再拒却买卖贸易组织和共和党议员条件动用联邦权利制止歇工的敕令——此举将在11月5日总统大选前减轻工会对民主党的提拔。

歇工影响了36个口岸，包括纽约、巴尔的摩和休斯顿，这些口岸惩处一系列集装箱货色。由于歇工的握续工夫决定了好意思国经济遇到的毁伤，跟着事情告一段落，滥用者大概能松连气儿。

经济学家示意，口岸关闭之处不会推高滥用者价钱，因为近几个月来，公司加速了关节商品的发货速率。摩根士丹利经济学家指出，长工夫的歇工最终将产生影响，食物价钱可能会领先作念出响应。

BSI好意思洲安全与弹性巨匠业务总监托尼·佩里（Tony Pelli）示意，“第一周事后，咱们瞻望香蕉、其他生果、海鲜和咖啡等易腐居品会受到一些影响，这意味着到达滥用者手中的商品会减少，这可能会推高价钱。”

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职守裁剪：于健 SF069